Audi Nachrichten

In wenigen Wochen findet mit dem Genfer Autosalon eines der Highlights der Automobilbranche statt. Schon heute steht fest, dass sich viele Autobauer in Genf mit Neuheiten präsentieren werden. Auch Audi plant nach aktuellen Berichten eine echte Überraschung. So will der deutsche Automobilhersteller Einblicke in die nächste A3 Generation präsentieren. Dabei  ist von einer A3 Limousine die Rede, mit der Audi zweifelsohne ein Paukenschlag gelingen könnte. Sie könnte künftig vor allem auf dem US-Markt angeboten werden.

Doch nicht nur in den USA könnte ein A3 Limousine den Markt aufmischen. Vorstellbar ist ebenso, dass sich der Autobauer mit ihr auch auf den deutschen Markt wagt. Unterhalb des Audi A4 könnte sie dabei einen preiswerten Einstieg in die Limousinen des Herstellers ermöglichen. Neben der A3 Limousine ist aber auch ein Coupé der Baureihe im Gespräch, die zu gegebener Zeit zu den Händlern rollen könnte. Optisch soll sich der Autobauer dabei an dem BMW 1er Coupé orientieren. Demnach würde das A3 Coupé über eine geschwungene Dachlinie verfügen.

Der deutsche Autobauer Audi hat dem Unternehmen Continental mehr Freigaben erteilt. Wie Continental erklärte,  sollen jetzt auch die Quattro-Modelle R8 und RS 3 ab Werk mit Reifen aus Hannover ausgestattet werden. Gleiches gilt für den kompakten Audi A1 und den A8. Für den R8 sind Reifen in 19 Zoll freigegeben. Bei den A8 kommen hingegen Modelle mit bis zu 21 Zoll zum Einsatz.

Hingegen wird der RS 3 mit 199 Zoll großen Reifen ausgestattet. Mit Blick auf die Modelle hat sich Audi Berichten zufolge aufgrund der hohen Sicherheitsreserven für die Reifen von Continental entschieden. Aber auch die direkte Lenkpräzision und die kurzen Bremswege haben bei der Entscheidung Einfluss genommen. Continental betonte, dass Audi vor allem das ContPremiumContact 2 Angebot gelobt habe. Bei diesem sollen der kurze Bremsweg auf nasser und trockner Straße, sowie der niedrige Rollwiderstand überzeugt haben. Daneben wurde von Audi die hohe Laufleistung der Reifen gelobt.

Die Business-Klasse der Automobilbranche ist in Aufruhr, denn in wenigen Wochen wird der deutsche Autobauer Audi ein neues Modell ins Rennen schicken. Der neue Audi A6 soll im März zu den Händlern rollen. Mit der Limousine setzt der Autobauer auf ein Modell, das sich sowohl optisch als auch technisch gegenüber der Konkurrenz durchsetzen kann. Doch auch an Leistung wird es dem A6 nicht mangeln. Im Inneren schlummert ein laufruhiger und zudem 245 PS starker Diesel. Hervorzuheben ist vor allem die sanfte Siebengang-Doppelkupplung, auf die Audi nicht verzichten wollte.

Auch in Sachen Fahrgefühl soll sich der Audi A6 nach Einschätzung der Ingolstädter gegenüber der eigenen Konkurrenz durchsetzen. Dafür bietet die Limousine serienmäßig einen Quattro-Allradantrieb. Er sorgt zum einen für viel Grip und zum anderen für eine enorme Stabilität in schnellen Kurven. Die Lenkung des A6 verfügt über eine elektrische Servounterstützung, durch die die Limousine angenehm direkt und zugleich präzise operieren soll.

Erneut hat sich der deutsche Autobauer Audi für eine E-Tron-Studie entschieden. Mit dieser erweitert der beliebte Automobilhersteller abermals seine E-Tron-Modellpalette. Der Auto Union Typ C E-Tron wird seine Weltpremiere aber nicht wie eigentlich typisch auf einer Automesse feiern. Entgegen sämtlicher Erwartungen hat sich Audi für die Premiere auf einer Spielwarenmesse in Nürnberg entschieden. Damit wird die neue E-Tron-Studie bereits Anfang Februar vorgestellt.

Mit dem kleinen Elektrorenner richten sich die Ingolstädter aber nicht nur an die zahlreichen Kids, die die Nürnberger Spielwarenmesse besuchen werden, sondern auch an große Jungs. Immerhin schafft der Elektroflitzer aus dem Hause Audi eine beachtliche Geschwindigkeit von 30 km/h. Auch bei den Maßen hat sich Audi für manch eine Überraschung entschieden. So ist die neue E-Tron-Studie 2,32 Meter lang und legt eine Breite von immerhin 97 Zentimetern aufs Parkett. Der Elektromotor an der Hinterachse bietet eine akzeptable Leistung von 1,5 PS und leitet damit eine ganz neue Geschichte der Elektroflitzer in Spielzeugform ein.

Der Autobauer Audi schafft es derzeit mit einem ganz besonderen Merkmal auf sich aufmerksam zu machen. Die Rede ist vom Antrieb im Q5 Hybrid Quattro. Mit ihm präsentiert sich in der Automobilbranche ein echtes Leichtgewicht. So wiegt der Antrieb vom Audi Q5 Hybrid Quattro gerade einmal 130 kg. Der Autobauer hat sich bei diesem Parallel-Hybrid für ein doch recht einfaches Konzept entschieden, das sich aber in jedem Fall sehen lassen kann. Immerhin schlummern unter der Haube vom Q4 Hybrid Quattro ein Zwei-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 211 PS und ein 47 PS starker Elektromotor.

Gemeinsam schaffen es die beiden Motoren auf eine Spitzenleistung von 245 PS. Das maximale Drehmoment liegt im Audi Q5 Hybrid Quattro immerhin bei überzeugenden 480 Nm. Überzeugen kann in erster Linie jedoch der geringe Verbrauch. Nach den Angaben von Audi verbraucht der Parallel-Hybrid gerade einmal 7,0 Liter auf 100 km. Trotz des geringeren Verbrauchs ist das Hybridmodell vor allem auf den Landstraßen einem Diesel weiterhin unterlegen. Teil des Antriebs ist ebenso eine Acht-Stufen-Automatik. Bei ihr hat Audi auf einen Drehmomentwandler verzichtet.