Audi A6 | © by flickr/ MSVG
Auch acht Jahre nach der Einführung erfreut sich der Audi A3 in der Automobilbranche einer großen Beliebtheit. Obwohl sich das aktuelle Modell nach Angaben des Autobauers Audi weiterhin blendend verkauft, wird es Zeit für einen Nachfolger. Der Nachfolger des aktuellen A3 soll bereits 2012 an den Start gehen. In den ersten drei Quartalen des laufenden Jahres hat Audi insgesamt 35.558 Exemplare verkaufen können. Bislang orientiert sich der A3 in erster Linie am A6. Die Verwandtschaft mit dem großen Bruder ist das prägende Element der Front.
Mit der dritten Generation des beliebten Kompaktwagens soll sich dieses Bild jedoch beachtlich ändern. So hat sich Audi bei der neuen Generation für eine gelungene Mischung zwischen A6-Look und der Modellstrategie von BMW entschieden. Doch obwohl man bei dem neuen A3 durchaus auf bekannte Elemente trifft, mangelt es ihm nicht an Individualität. Audi hat sich im Zuge der neuen Generation für einen Querbaukasten entschieden, der bei nahezu allen Volumenmodellen des Konzerns künftig als Basis zur Hand genommen werden soll.
Audi A6 | © by flickr/ MSVG
Mit dem Audi A6 Allroad wird der deutsche Autobauer erneut seine beliebte Baureihe ausbauen. Nachdem der A6 seine Totalrenovierung bereits hinter sich hat, wird er ab Mitte 2012 auch als A6 Allroad erhältlich sein. Dabei wird sich das überarbeitete Modell der beliebten Baureihe als rustikaler Kombi zu erkennen geben. Der neue A6 Allroad wird sein Debüt im Rahmen des Auto Salons in Genf feiern. Im Sommer 2012 soll er dann auch bei den Händlern erhältlich sein. Audi hat sich auch bei der Neuauflage des Modells mit Blick auf das Allroad-Konzept im Wesentlichen nicht für Änderungen entschieden.
Demnach wird abermals der A6 Avant als Basis zur Hand genommen werden. Die Karosserie soll zudem über ein Schlechtwege-Fahrwerk verfügen. Dadurch wird sie um einige Zentimeter höher gelegt. An den Radläufern unterstreichen die Kunststoffbeplankungen gemeinsam mit den Seitenschwellern den doch rustikalen Auftritt des Modells. Zum Serienumfang wird bei dem neuen A6 Allroad auch wieder die Dachreling gehören.
Audi A5 | © by flickr/ www.hofele.com
Aufgefrischt startet der Audi A5 in die zweite Lebenshälfte. Der deutsche Autobauer hat zum einen das Design nachgeschärft und zum anderen die Effizienz des Modells gesteigert. Darüber hinaus dürfen sich die Kunden des Herstellers in der Neuauflage auf ein runderneuertes Motorenprogramm verlassen. Die zahlreichen Detailänderungen runden die Auffrischung des A5 ab. Es ist die erste umfangreiche Auffrischung seit der Präsentation vor vier Jahren.
Die Baureihe umfasst neben dem klassischen Coupé mittlerweile auch ein Cabriolet und eine Fließheck-Variante, die von Audi als Sportback angeboten wird. Bei allen drei Karosserievarianten hat sich der deutsche Autobauer nun für die angesprochene Produktaufwertung entschieden. Dabei bezieht sich diese auf alle Ebenen der Modelle. Markant gestaltet sich vor allem der neue Umriss, der den Scheinwerfer und Kühlergrill in Szene setzt. Mit diesem wird das bereits von dem A5 bekannte Singleframe-Thema neu variiert. Bei der Lichtsignatur der Frontscheinwerfer hat sich der Hersteller zudem für Eigenständigkeit entschieden. Bei den Rückleuchten lässt sich durchaus eine gewisse Gemeinsamkeit mit dem neuen A6 erkennen.
Audi A5 | © by flickr/ www.hofele.com
Audi hat sich mit Blick auf den A5 für ein Facelift entschieden. Im Rahmen der IAA 2011 soll der überarbeitete A5 in mehreren Karosserievarianten vorgestellt werden. Neben dem Coupé zeigen sich so auch das Cabrio und die Fließhecklimousine im neuen Design. Alle Varianten tragen künftig den Blick des aktuellen Familiengesichts und sollen damit den Zahn der Zeit treffen. Optisch ähnelt der neue A5 dem Audi A6, der bereits die neue Formsprache erhalten hat. Im Zuge des Facelifts wurden die rechteckigen Scheinwerfer unten wellenförmig angeschnitten und haben damit ihre ursprüngliche Form verloren.
Darüber hinaus bietet der A5 in seiner überarbeiteten Version LED-Tagfahrlicht und Blinkleuchten. Bei den Nebellampen hat sich der Autobauer nun für eine abgespeckte Version entschieden. Sie führen schließlich auf eine Strebe. Nach dem Facelift wirkt der Audi A5 in jedem Fall sportlicher. Um dieses Image zu unterstreichen, wurde das Modell zudem mit einer Vierrohr-Auspuffanlage versehen. Beim Heck hat sich Audi mit Änderungen jedoch zurückgehalten.
Audi A6 | © by flickr/ MSVG
Der deutsche Autobauer Audi will seinen A6 Avant im Spätsommer in Deutschland auf den Markt bringen. Mit ihm schickt der Hersteller einen neuen Mittelklasse-Kombi ins Rennen, der sich ohne Zweifel sowohl optisch als auch technisch gegenüber der Konkurrenz behaupten kann. Während sich der A6 Avant vorn mit den Zügen einer klassischen Limousine präsentiert, hat er hinten nur wenig mit einem Nutzfahrzeug gemein. Einmal mehr hat Audi bei dem neuen Modell auf großzügigen Laderaum verzichtet. Damit bleibt der Hersteller in weiten Teilen seiner Linie treu. Doch der Verzicht auf Laderaum hat auch seine Vorteile. Immerhin wirkt der A6 Avant schnell und edel zugleich.
In Sachen Laderaum kann der A6 Avant alles in allem aber schon mit soliden Eckdaten aufwarten. So verfügt die Limousine immerhin über ein Ladevolumen von 1680 Litern. Damit reiht er sich in seiner Klasse im soliden Mittelfeld ein, ist jedoch keineswegs mit Bestwerten dabei. Audi setzt bei der neuen Limousine zudem auf den Leichtbau und kleinvolumige Motoren.