Mit Blick auf die automobile Zukunft geht der deutsche Autobauer Audi künftig wohl neue Wege. Berichten zufolge plant der Hersteller ein Brennstoffzellen-Auto. Damit würde Audi künftig zumindest bei einem Modell auf Wasserstoff setzen. Die Entwicklung des Brennstoffzellen-Autos soll bis Ende des Jahrzehnts abgeschlossen werden. Bis das erste Brennstoffzellen-Auto auf deutschen Straßen unterwegs ist, gilt es jedoch einiges zu klären.
So betonte Audi, dass unter anderem die nachhaltige Herstellung von Wasserstoff erörtert werden müsse. Zudem muss die Effektivität entsprechender Motoren beachtlich gesteigert werden. Audi ist nicht der einzige Hersteller, der in die Brennstoffzellen-Technologie einsteigen möchte. Ähnliche Pläne zeigen sich auch bei den Konkurrenten Nissan, Opel und Daimler. Nach Ansicht von Audi könnte in den nächsten Jahren auch der Gasantrieb eine wichtige Rolle spielen. Dabei könnte dieser als Brücke bis zur Serienreife der Brennstoffzelle zur Hand genommen werden. Das Hauptaugenmerk liegt jedoch auf synthetischem Gas. Dieses ist nicht mit einem CO2-Ausstoß verbunden.
Schon seit einiger Zeit steht fest, dass der deutsche Autobauer Audi seine Q-Familie erweitern wird. Lange Zeit war jedoch unklar, wie sich die neuen Serienfahrzeuge im Detail gestalten werden. Obwohl die Premiere des neuen Audi Q3 noch aussteht und erst im Rahmen der Shanghai Auto erfolgen soll, gewährt der Autobauer schon jetzt erste Einblicke in die künftige Serienversion. Dabei wird deutlich, dass sich doch so manch eine Gemeinsamkeit mit der Studie Cross Coupé quattro erkennten lässt.
Mit dem Q3 setzt Audi auf einen technischen Bruder des VW Tiguan. Doch gerade in Sachen Optik orientiert er sich an dem Q5, den Audi erfolgreich als Mittelklasse-SUV etablieren konnte. Die neue Serienversion wird rund 4,40 m lang sein. Damit ist der Q3 ein wenig kürzer als der Q5. Zudem hat sich der Hersteller für eine wesentlich flachere Bauweise entschieden. Für einen Schuss mehr Dynamik erhielt der Q3 zudem ein coupéhaft abfallendes Dach. Neben den Allradvarianten wird Audi den Q3 auch als Basismodell mit Fronantrieb anbieten.
Einem Audi A2 ist in diesen Tagen ein besonderes Glanzstück gelungen. Das Fahrzeug konnte eine Strecke von 455 km ausschließlich mit Elektro-Batterien zurücklegen. Dabei bediente man sich an Batterien vom Typ Kolibri. Ermittelt wurde die überraschend hohe Reichweite des A2 auf einem Rollenprüfstand in Brandenburg durch die DEKRA. Wie ein Ingenieur der DEKRA erklärte, sei der Neue Europäische Fahrzyklus als Grundlage genutzt wurden. Bei diesem fährt das Auto immer wieder an und bremst schließlich auch immer wieder ab. Die Bremsenergie kann bei diesem Zyklus für die Batterieaufladung genutzt werden.
Bei dem aktuellen Test hatten die Batterien jedoch eine geringere Kapazität als beim Weltrekordversuch im Herbst 2010. So lag die Kapazität diesmal lediglich bei 63 Kilowattstunden. Beim Weltrekordversuch kam eine Batterie mit 100 Kilowattstunden zum Einsatz. Sie schaffte im Herbst 2010 eine Strecke von 600 km und passierte damit den Weg zwischen München und Berlin. Bei dem aktuellen Versuch entsprächen die 455 erreichten Kilometer bei einer höheren Batterieleistung sogar 721 km.
Da können die Champagnerkorken knallen! Der deutsche Autobauer Audi konnte sich mit Blick auf 2010 einen besonderen Erfolg sichern. Kein anderer Premiumhersteller konnte im vergangenen Jahr so viele Autos mit Allrad-Antrieb verkaufen wie Audi. Insgesamt weit mehr als 400.000 Quattros hat der Hersteller an den Mann oder die Frau gebracht. Audi produzierte 2010 insgesamt 437.792 Fahrzeuge, die über einen quattro-Antrieb verfügen. Mittlerweile sind damit weltweit etwa 38 Prozent der Automobile, die im Jubiläumsjahr gefertigt wurden, mit der Allradtechnologie versehen.
Doch nicht nur auf internationaler Ebene konnte sich Audi durchsetzen. Das gleiche Bild zeigt sich auch in Deutschland. Im Heimatland konnte sich der Autobauer mit insgesamt 74.262 Fahrzeugen ebenfalls an die Spitze der Allrad-Modelle setzen. 2010 war der Q5 das Modell mit quattro-Antrieb, das bei den Kunden des Autobauers am gefragtesten war. Der Premiumhersteller konnte von ihm insgesamt 155.025 Einheiten fertigen. Audi wird in den kommenden Monaten seine Palette im SUV-Segment weiter ausbauen. Hierfür werden sowohl der Q5 hybrid quattro als auch der kompakte Q3 auf den Markt kommen.
Der Winter stellt für jedes Auto einen Härtetest dar. Die tiefen Temperaturen, Schnee, Matsch und nicht zuletzt Rollsplitt und Streusalz können Schäden am Wagen verursachen. Daher sollte im Frühjahr jeder Audi einer Kontrolle unterzogen werden, die sich in zwei Teile aufsplitten lässt. Hier ein paar Autotipps für den Frühjahrsputz Ihre Wagens:
Die gängigen Reparaturwerkstätten bieten eine Frühjahrskur zu geringen Preisen an. Hierbei werden die Flüssigkeitsstände im Fahrzeug überprüft und gegebenenfalls nachgefüllt. Auch die Elektrik, Radaufhängung und Bremsen werden routinemäßig in den Test einbezogen. Es empfiehlt sich, die Frühjahrsüberprüfung direkt mit dem Reifenwechsel zu kombinieren. So können in einem Schritt die Profiltiefe und der Zustand der Reifen beurteilt werden. Einer genauen Kontrolle sollte die Windschutzscheibe unterzogen werden. Durch Rollsplitt sind möglicherweise Steinschläge vorhanden, die sich zu Rissen ausbreiten können. Solange Steinschläge unterhalb der Größe einer 2-Euro-Münze, weder im Sichtfeld des Fahrers noch am Scheibenrand liegen, ist eine Ausbesserung innerhalb einer Stunde kostenlos möglich.
Der Fahrzeughalter sieht sich im Frühjahr einer Gesamtpflege des Fahrzeugs gegenüber. Sobald das Streusalz von den Straßen gewaschen wurde, steht ein Besuch in der Waschanlage an. Sämtliche Stellen, die von der Waschanlage nur unzureichend gesäubert werden, sind vorab mit einem Tuch und Reiniger vorzubehandeln; besser ist die Benutzung eines Dampfstrahlers. Zu diesen Stellen zählen Radkästen sowie die Türrahmen. Bei der Wäsche selbst sollte auf Heißwachs verzichtet werden, da dieser noch eventuell vorhandenen Schmutz fest an den Lack bindet und das Polieren per Hand erschwert.
Wichtig ist die Unterbodenwäsche. Das Streusalz hat sich über den Winter am Unterboden festgesetzt und muss dringend entfernt werden, um Spätschäden zu vermeiden. Nach der ausführlichen Wäsche werden Gummidichtungen abgetrocknet und neu mit Fett eingerieben. Vorhandener Dreck im Motorraum sollte mit einem feuchten Lappen ebenfalls entfernt werden. Felgen werden mit einem Reiniger gesäubert, doch sollte hierbei darauf geachtet werden, dass der Reiniger keine Säuren oder Laugen enthält, die die Reifen beschädigen könnten.
Eventuell vorhandene Lackschäden können, je nach Größe und Tiefe, mit einem einfachen Lackstift in der Audi Fahrzeugfarbe kaschiert werden. Bei größeren Lackschäden sollte eine Neulackierung der betreffenden Stellen in Betracht gezogen werden, da der Lack das Fahrzeug vor Korrosion schützt.