Audi Nachrichten

Auto mit Goldlack - flickr/aussiegall

Wer sein Auto lackieren möchte, dem stellt sich schnell die Frage, ob er dieses wohl in Eigenregie selbst lackieren kann oder es wohl besser ist, die Lackierung durch eine Profiwerkstatt durchführen zu lassen. Natürlich ist eine Lackierung auf eigene Faust sicherlich die günstigere Variante. Dennoch ist die Lackierung, die selbst durchgeführt wurde, nicht immer schön und weißt auf dem zweiten Blick sogar erhebliche Mängel am Lack auf. Wer da am falschen Ende spart, hat oft das Nachsehen und muss dann meist, um weitere Schäden zu vermeiden, doch eine Profiwerkstatt aufsuchen, die den Schaden dann beseitigen wird.

Der Vorteil Beginn an eine professionelle Werkstatt in Sachen Autolackierung auszusuchen liegt klar auf der Hand. Denn nicht umsonst haben die Profis von der Werkstatt eine Ausbildung als Maler und Lackierer absolviert und schon einige Jahre als Geselle gearbeitet. Die Leute aus der Lackierer Werkstatt verstehen ihr Handwerk und werden deshalb genau da die Schäden am Lack des Autos nachbessern, wo es nötig ist. Am Ende wird niemand mehr sehen, dass es überhaupt Schäden am Lack des Autos gab. Der Kunde ist zufrieden und zahlt wahrscheinlich wesentlich mehr, als wenn dieser selbst Hand angelegt hätte. Aber es sieht nun mal auch wesentlich besser aus. Außerdem gibt es im Falle eines Falles auf die Lackierung auch noch Garantie, sodass der Kunde Nachbesserung bis hin zum Schadensersatz fordern kann, falls es Mängel geben sollte.

Ein weiteres beliebtes Thema unter Autofahrern ist die Lackierung mit Airbrush. Hier sollten sich wirklich nur Laien dran wagen, die Erfahrungen von der Materie haben. Denn einmal mit Airbrush am Lack gearbeitet, gibt es kein Zurück mehr. Das heißt, wenn die Lackierung aufgebracht wurde und nicht wie gewünscht aussieht, dann kann diese schlecht wieder entfernt werden. Hier bieten Profiwerkstätten ideale und vor allem individuellen Angebote, die das Auto des Fahrers verschönern und zwar so, dass es sich wirklich sehen lassen kann. Der Phantasie sind bei den Bildern keine Grenzen gesetzt und so entsteht eine individuelle, aber auch professionelle Lackierung, auf die so manch einer sicherlich vor Neid erblassen wird. Deshalb ist es in jedem Falle zu raten, eine Profiwerkstatt in Sachen Autolackierung aufzusuchen, die zwar den Geldbeutel sicherlich ein wenig mehr strapaziert, als eine eigene Lackierung, aber die Freude umso größer ist, wenn man das Ergebnis betrachtet.

Audi Q3 | © by flickr/ gmaximo

Der deutsche Autobauer Audi möchte seine Q-Familie weiter ausbauen. Damit folgt der Hersteller seiner bereits eingeschlagenen Linie, das Angebot um neue Nischenmodelle zu erweitern. Im Rahmen der Q-Familie, in der der Hersteller verschiedene SUV- und Crossover-Modelle anbietet, wären sehr unterschiedliche Neuheiten denkbar. Den Startschuss wird jedoch der Q7-Nachfolger liefern. Er wird mit einer innovativen Alu-Leichtbaukarosse und deutlich effizienteren Motoren auf den Markt kommen.

Wie Audi jüngst bekanntgab, soll das neue Modell 2014 den Sprung auf den Markt schaffen. Für 2013 plant der Hersteller ein sportliches Q6-Coupé. Als Basis des neuen Coupés wird Audi den facegelifteten Q5 zur Hand nehmen. Für 2016 plant der Hersteller zudem ein Q4-Coupé. Es soll als Schwestermodell des zweitürigen Porsche Cajun auf den Markt geschickt werden. Als Basis des neuen Coupés soll der Q5-Nachfolger zur Hand genommen werden. Für Audi ergebe in dieser Baureihe sicherlich auch ein Q1 aus strategischer Sicht Sinn. Aktuell fehlt es bei diesem Modell noch an dem nötigen technischen Gerüst.

cc by flickr/ mescon

Eins ist sicher: Der nächste Winter kommt bestimmt und mit ihm die dringende Frage, wie wird das Auto winterfest? Was dem Menschen Schal und Handschuhe, sind dem Auto Frostschutz und Winterreifen.
Was sollte dringend beachtet werden, um das Gefährt sicher durch die kalte Jahreszeit zu bringen?

1) Absolut (überlebens-)wichtig: Gute Bereifung. Wer bei Schnee und Glätte mit im schlimmsten Fall abgefahrenen Sommerreifen unterwegs ist, riskiert nicht nur ein saftiges Bußgeld, sondern sein und das Leben anderer.
Als Faustregel gilt: Winterreifen gehören von O bis O (Oktober bis Ostern) unter den Wagen. Ein spezielles Profil und eine andere Gummimischung als bei Sommerreifen sorgen für sicheren Halt auf glatten Straßen. Wer nicht zweimal im Jahr Reifen wechseln möchte, dem empfiehlt sich die Anschaffung von Allwetterreifen.

2) Frostschutz im Kühler darf bei Temperaturen unter Null keinesfalls fehlen. Die Zusätze sind an jeder Tankstelle oder im Autozubehörhandel, bzw. Versandhandel für wenig Geld erhältlich und halten das Kühlwasser auch bei Minusgraden flüssig.

3) Lichtanlage prüfen! Gerade in den dunklen Monaten ist es überaus gefährlich, wenn man mit kaputten Scheinwerfern unterwegs ist. Viele Leuchtmittel reagieren empfindlich auf tiefe Temperaturen, daher empfiehlt es sich, häufiger alle Lampen am Fahrzeug zu kontrollieren.

4) Vorsorge gegen eingefrorene Türschlösser treffen! Nichts ist ärgerlicher, als morgens vor der Arbeit nicht in seinen Wagen zu gelangen, weil die Türschlösser vereist sind. Eine kleine Flasche Türschlossenteiser sollte spätestens ab dem ersten Frost seinen festen Platz in der Manteltasche finden.

Tipp: Wem schonmal die Türen an den Türgummidichtungen festgeeist sind, der weiss, wieviel Aufwand es benötigt, um die Türen wieder öffnen zu können. Etwas Vaseline auf den Dichtgummis verteilt, schützt vor Vereisung und die Türen lassen sich problemlos öffnen.

Mit diesen Tipps sollten Sie gut durch den Winter kommen. Wir wünschen gute Fahrt!

Audi S1

Wie im Juni bekanntgegeben wurde, soll der neue Audi S1 vermutlich auf der diesjährigen IAA präsentiert werden. Und dann können sich rasante Fahrzeugliebhaber selbst von den riesigen Flügeln überzeugen, die um weit mehr als 200 PS verpackt sind.

Dass sich der neue Audi S1 von seinen Vorgängern stark unterscheidet, zeigt sich beispielsweise auch an den beiden dicken Endrohren der Abgasanlage, die je einzeln links und rechts angeordnet sind. Geplant sind zudem ein 2,0 Liter-Vierzylinderturbo-Motor und ein vollkommen neues Turbo-Aggregat mit 1,6 Liter Hubraum. Das S-Line-Logo soll auf den Flanken kleben. Ein kurzer Radstand und eine direkte Lenkung sorgen für ein ideales Handling beim neuen Audi S1-Modell. Zudem wird er das gleiche Haldex-Kraftverteilungssystem enthalten wie der RS3, der dann an die Antriebsschwelle geschnallt wird. Direkt an der Hinterachse wird sich ein hydraulisch betätigtes Lamellenpaket befinden, um für eine bessere Gewichtsverteilung zu sorgen – und das Modell auch schnittig in den Kurven liegt.

Audi setzt damit nicht nur Neuerungen im Design, sondern auch einen technischen Fortschritt, der Fahrspaß höchster Klasse garantieren soll. Über die Kosten ist man sich noch unklar, doch was schon einmal feststeht ist, dass der neue Audi S1 nicht mehr kosten soll, als 30.000 Euro. Das neue Modell soll schließlich die Kunden erreichen und nicht im Autohaus verstauben, weil es Löcher in das Portemonnaie der Fahrzeugliebhaber frisst.

Der Startschuss ist gegeben, von nun an soll der Audi S1 den Automarkt aufmischen
Doch mit dem in naher Zukunft kommenden Audi S1 ist noch lange nicht Schluss Рimmerhin ist 2011 noch nicht aller Tage Abend. 2012 soll eine Sportversion auf den Markt kommen und im Jahr 2013 k̦nnen sich Frischluftfanatiker auf das Audi S1 Cabrio freuen. Zudem ist auch noch eine Hybrid Variante des S1 geplant.
Audi setzt es sich damit zum Ziel, sich wieder stark auf dem Automarkt zu etablieren und möchte die perfekte Technologie und Mechanik anstreben. Wer bereits Erfahrungen mit einem Audi der S-Serie oder RS-Serie hat, wird sicher den Marktstart schon herbeisehen. Wir dürfen gespannt sein, was uns noch alles erwartet, gerade weil in Kürze auch BMW einen neuen Kraftzwerg auf den Markt bringt mit dem M1.

Audi A5 | © by flickr/ www.hofele.com

Aufgefrischt startet der Audi A5 in die zweite Lebenshälfte. Der deutsche Autobauer hat zum einen das Design nachgeschärft und zum anderen die Effizienz des Modells gesteigert. Darüber hinaus dürfen sich die Kunden des Herstellers in der Neuauflage auf ein runderneuertes Motorenprogramm verlassen. Die zahlreichen Detailänderungen runden die Auffrischung des A5 ab. Es ist die erste umfangreiche Auffrischung seit der Präsentation vor vier Jahren.

Die Baureihe umfasst neben dem klassischen Coupé mittlerweile auch ein Cabriolet und eine Fließheck-Variante, die von Audi als Sportback angeboten wird. Bei allen drei Karosserievarianten hat sich der deutsche Autobauer nun für die angesprochene Produktaufwertung entschieden. Dabei bezieht sich diese auf alle Ebenen der Modelle. Markant gestaltet sich vor allem der neue Umriss, der den Scheinwerfer und Kühlergrill in Szene setzt. Mit diesem wird das bereits von dem A5 bekannte Singleframe-Thema neu variiert. Bei der Lichtsignatur der Frontscheinwerfer hat sich der Hersteller zudem für Eigenständigkeit entschieden. Bei den Rückleuchten lässt sich durchaus eine gewisse Gemeinsamkeit mit dem neuen A6 erkennen.